Co dalej z przejazdem kolejowym w Starachowicach Dolnych?

Dodany przez / / Jeden komentarz / Aktualności / 2 minut czytania

inwestycja, modernizacja, przejazd kolejowy, Starachowice

Odsłuchaj całą treść artykułu, możesz nawet zablokować ekran!
Getting your Trinity Audio player ready...

Już w lutym jako pierwsi poinformowaliśmy mieszkańców na łamach naszej Gazety o problemach z przejazdem kolejowym w Starachowicach Dolnych. Chodziło o zapisy w decyzji z 29 marca 2022 roku, które przewidywały likwidację przejazdu kolejowego na ul. Radomskiej po oddaniu do użytku nowo wybudowanego wiaduktu. Choć dokument obowiązywał od trzech lat, władze powiatu i miasta nie informowały o jego konsekwencjach. Po dwóch miesiącach są oficjalne decyzje co dalej z przejazdem kolejowym. 

Zgodnie z decyzją ZRID, podpisaną 30 marca 2022 r. przez starostę Piotra Ambroszczyka, projekt budowy wiaduktu od początku zakładał zamknięcie przejazdu kolejowego w poziomie torów. Projekt powstał z inicjatywy Zarządu Dróg Powiatowych, nadzorowanego przez Jerzego Materka, a nadzór nad przygotowaniami sprawował Andrzej Klimczak. PKP PLK nie planowały współfinansowania inwestycji, ale warunkiem ich zgody było właśnie zamknięcie przejazdu ze względów bezpieczeństwa. Mimo że decyzja była znana władzom powiatu i miasta od lat, dopiero po nagłośnieniu sprawy przez media pojawiły się deklaracje o próbach zmiany projektu. Tymczasem zauważyliśmy, że w międzyczasie doszło do poszerzenia jezdni na wysokości przejazdu kolejowego – wcześniej projekt był realizowany w taki sposób, jakby przejazd miał zostać definitywnie zlikwidowany: jezdnia była wąska i nie przewidywała możliwości jednoczesnego ruchu w obu kierunkach.

Zmodernizują przejazd kolejowo-drogowy przy ul. Radomskiej

Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych SA poinformował nas o podpisaniu porozumienia dotyczącego modernizacji urządzeń bezpieczeństwa przy przejeździe kolejowo-drogowym na ul. Radomskiej w Starachowicach. Inwestycja pozwoli nie tylko utrzymać funkcjonowanie przejazdu, ale przede wszystkim poprawi bezpieczeństwo pieszych i kierowców.

Porozumienie zawarte zostało pomiędzy Polskimi Liniami Kolejowymi SA, Gminą Starachowice oraz Powiatem Starachowickim. Zgodnie z jego zapisami, samorząd sfinansuje koszt zmiany sposobu obsługi przejazdu. PLK SA zobowiązały się natomiast do ponoszenia kosztów jego dalszego utrzymania. Szacowany koszt realizacji inwestycji to 400 tys. zł.

W ramach zadania stanowisko dróżnika zostanie przeniesione do pobliskiej nastawni kolejowej. Dzięki temu szlabany będą mogły być zamykane zdalnie przez dyżurnego ruchu. Zakończenie inwestycji planowane jest do końca 2025 roku.

To kolejna inwestycja kolejowa na terenie Starachowic. W ostatnich latach PLK SA przeprowadziły gruntowną modernizację linii kolejowej nr 25 przebiegającej przez miasto. Przebudowano torowisko, systemy sterowania ruchem pociągów oraz perony na stacjach Starachowice i Starachowice Wschodnie, dostosowując je do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Modernizacja pozwoliła na zwiększenie prędkości pociągów i skrócenie czasu przejazdu.

Obecnie mieszkańcy Starachowic mogą korzystać z wygodnych połączeń kolejowych m.in. do Sandomierza, Skarżyska-Kamiennej, Ostrowca Świętokrzyskiego i Kielc.

Katarzyna Ofman

Katarzyna Ofman

Przeczytaj więcej moich tekstów:

Zobacz również

1 komentarz do “Co dalej z przejazdem kolejowym w Starachowicach Dolnych?”

  1. Avatar photo
    Ludwik

    Ależ bzdury wypisujecie. Wcześniej przejazd był z 3 pasami ruchu, o szerokości 10 m bo było minirondo. Zmieniono i zawężono o 3 m tak, że przejazd miał mieć UWAGA 7 m szerokości. Jakimś trzeba być ułomem, żeby paplać (powtarzać teksty z wpisów osób nie mających pojęcia o drogach) o tym, że 7 m to jednokierunkowa jezdnia. Dno i metry mułu z Pasternika..
    A powiat zaczął coś tam poprawiać na przejeździe, a i tak się okaże, że będzie obszar wyłączony z ruchu, bo jest za szeroko.

    Odpowiedz

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Przewijanie do góry